对“12·13” 车辆伤害事故的深刻反思

事故是无情的，让人不敢乱来！尽管每个人都不希望发生事故，但不幸的是从统计学上讲，交通事故是不可避免的。即使对那些疏忽于管理、作风漂浮、不在状态的工作人员给予各种制裁，也无法改变车祸让温暖的家庭支离破碎的事实。

对于“12·13”车辆伤害事故的发生，运营板块各级安全生产管理人员应深刻吸取事故教训，举一三反，深挖事故发生的直接原因和间接原因，亡羊补牢、防患于未然；深化落实安全生产逐级责任制、领导负责制、岗位责任制；进一步强化安全生产责任制，压实各级安全生产管理人员的责任；车辆的使用、维护，限速标志与行车安全出现问题时，要果断采取措施并及时制止；必须严格执行联控制度，限速地点的关键部位和环节要主动与司机核对，核对不一致时，宁停勿放；严格按照车辆管理规章制度执行，确保行车安全，防止类似事故的发生。

现代化煤炭集运站是快速、紧凑、环保的快速装车站，工艺流程、人员素质、安全管理不断提升，但产能的提升给煤炭储存和车辆排序带来极不寻常的压力。集运站安全管理要层层传递和把关，按部就班地按照管理制度执行；强化现场管控，树立各级人员的敬畏感和使命感；加大现场巡查力度，严格执行各级安全生产管理人员值班和带班制度；加强各级人员安全培训教育，创新培训方式，利用“手指口述”的培训方式，力争提高各级人员现场的处置力；加强班前会教育，杜绝“九类人”上岗作业。上级安全生产管理部门应加大对各项目部的巡视力度，对拒不执行的单位和个人，严格按照集团公司的章程处理，彻底把问题解决到现场，杜绝班与班相互推诿和扯皮。

集团公司、运营管理部下发的文件、指令、通知等，各项目部严禁打折扣，严格上传下达执行；改变我行我素的管理体系，在结合本项目部实际时，要步调一致，形成规范化的安全管理体系流程。

安全培训是提高安全管理的重要手段，言传身教，利用人、机、物、环境、安全管理五要素，结合实际，持表、对标、现场督导，真正把危险源和风险灌输到各级人员的脑海之中，采用多种手段提高各级人员的安全知识水平。

“12·13”车辆伤害事故，充分暴露出安全管理上的不足。查找管理短板，要认真深挖车辆在运行、相互运作时的细节内涵，杜绝习惯了、看惯了、干惯了等严重违背安全管理原则的行为，避免事故给家庭、个人带来无法弥补的灾难。

控制大事故在于安全管理，杜绝零星事故在于班组建设。各级安全管理人员携起手来，防微杜渐、防患于未然，严守安全红线，杜绝各类“三违”现象，为集团公司转型跨越式发展打下坚实的基础。

运营管理部