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龙泉铁路专用线自2019年10月15日开通至今，铁路的发运满足了龙泉煤矿商品煤的产销平衡。同时在这一年的运行过程中也暴露出专用线无公铁两用牵引机车的瓶颈问题，严重影响龙泉专线及厂矿生产正常运行。经与铁路相关负责人协商，运销分公司和龙泉能源公司决定购买一台QY5000型公铁两用牵引车，在龙泉专用线站内进行调车及牵引装车作业。现在正在购买、生产中，估计6月中旬或6月底机车可以进矿。
虽然公司已经知道矿上购买了机车，但是公司也没有人开过这种机车，所以公司人事部门新招聘了几名塔吊司机，准备培训后上岗。4月24日，经运营管理部丁强总经理安排好后勤及协调好矿方工作后，龙泉一行4人到晋能控股四老沟矿学习机车操作。
在学习期间，我们虚心请教师傅，前进，后退，各种操作手柄、仪器仪表的使用、操作。老师认真地讲，我们认真地学，只要是装车，不论是什么时间，大家都毫不犹豫地起来学习。抱着学到就是赚到，自己成长了，也可以为公司出力的态度，现已掌握了机车的基本操作，目前仍在进一步扎实学习技能。
4月28日，龙泉矿负责土建及装车的副矿长吴总、负责财务的副矿长张总、铁运部魏部长一行莅临四老沟矿机车学习基地，询问了机车的性能、机车维护保养的一些问题，关心学员的吃饭和居住环境，临行前嘱咐学习的职工们一定要把机车技能学会、学扎实，并对中宇公司在机车还没有进矿时，就提前学习机车技能表示肯定。他说，中宇公司对待龙泉矿的什么工作都很认真，能与这样的公司合作感到十分欣慰。
目送领导远去的背影，我们又开始了新一天的学习。
龙泉运营项目部 赵福勇
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