(接上篇)
三是提前组织参加大检修的班组负责人对检修的内容、环节、时间、协调措施、各自责任等多次进行论证和安全交底,并提前上报矿方进行审批,并在4月27日(大检修前一天)进行最后一次检修预案演练和安全技术总交底,为顺利拉开检修大幕做足了准备。
二、“三个到位”提供有力保障
兵家常说“兵马未动、粮草先行”,为顺利完成这次大检修计划,项目部在以下三个方面做得很到位,为各组负责的检修项目提供了有力保障。
首先,人员数量、检修技术力量的搭配合理到位。比如,计划28日停产检修,可是28日下午2点多矿方才最终确定停产检修时间。为了确保检修人员有足够的休息时间,项目部合理安排工作任务,当天上夜班的检修人员白天休息,上白班的人员要把一切准备工作顺利完成。如闸板及耐磨衬板等材料要提前运到现场,需要换的新滚筒提前运至起重吊装点,各种吊索工具都整齐地摆在现场。
其次,所需部件(包括材料)都要在检修的前一周运至所更换的设备前。如:装车站缓冲仓和定量仓的5组共10片闸板、3卷共500多米长的111#新皮带等都整齐顺畅地摆在了固定位置处。
再次,更换原煤104分级筛,是这次大检修的重头戏,这台筛子是公司承包运营十多年的第一次更换,重达9吨,要从15米高的房顶车间内把它拉出来,吊下地面,再把新筛子吊上去就位。由于车间里空间有限,給更换带来了很大困难。马建伟这个在设备、钢结构安拆岗位有二十多年的工作经验的中年汉子,性格急、脚步快、点子多、办法独,不仅眼中有活,出手就是妙招。在他的指挥下,事先选定了十几处合理的起重吊点,准备了二十多台倒链(包括电动倒链)和起吊索具。为了顺利将旧筛子拉出车间,提前量好尺寸,用工字钢搭好吊装滑移平台,而且把妨碍筛子进出的一堵砖墙提前拆除,检修现场清理得干干净净。不仅仅是这些,在选用吊车起重机时,他和项目经理刘成根据吊装筛子的重量,开始预订一台75吨的轮式汽车吊车,可是又一想,这几天朔州当地的气温比较低,而且有五到六级的大风,这给安全起吊带来不利影响,最后选定了一台100吨的大型吊车。29日上午10点30分吊车到达现场起吊位置,这时风速忽大忽小,正风瞬间接近5级,稳妥起见,马建伟这个现场总指挥选择在现场阵风风力较小时进行起吊作业,用时2分48秒将旧筛子吊下地面,用时3分20秒又将新筛子吊到楼上就位。5月1日,就位后的新筛子在无负荷状态下进行了调试,各项空载指标达到厂家要求。
三、“三个保障有力”奠定坚实基础
4月28日下午2点20分,当矿调度下达检修令后,项目部立刻组织各组检修负责人和电工,一同将所检修的设备进行停电上锁、挂牌、现场验电,在确认停电无误后开始检修,这第一道停电上锁关保障有力,为安全检修把好了第一道关。
第二道关是项目部在管理力量上给予保障。项目经理刘成重点负责装车站闸板更换等任务,同时全面指挥、协调整个大检修工作。马建伟负责原煤系统皮带更换、筛子更换及滚筒更换任务。项目部安全经理陈常寨,对大检修整个部位进行现场安全巡视、监督。他们不仅是管理层,而且又是现场劳动的一员,和工人们一同干在现场、吃在现场,他们和工人一样手上身上沾满油污,脸上黑乎乎一片,甚至分不清谁是经理,谁是工人。
这第三道关是后勤服务上保障有力。项目部后勤保障人员紧盯检修进度时间,及时提供班中餐,做到一有通知便能将热饭热菜送到施工现场。连夜干活的检修地点,还提供方便食品和纯净水,让干活的员工肚子里有底气,心里有热度,干活有力气。
到5月2日下午4点前,项目部已提前8小时安全顺利地完成了全部检修项目。更可喜的是他们合理调配检修人员、合理组织检修力量、合理利用检修空隙,将计划外的精煤仓下741#皮带机尾滚筒、111#皮带的2#和8#导向滚筒进行了更换。
四、“一个改造成功”实现完美落幕
“一个改造”是在更换装车站闸板过程中,刘成经理把心中早已惦记的一件改造的想法付诸实践,就是闸板接近开关的原始位置需要改造一下。他根据检修进度抽空组织人员将定量仓一组两个闸板和缓冲仓一个微调(精调)闸板的接近开关位置进行了改造,解决了闸板接近开关原厂安装位置而带来的众多不便和隐患。
这一改造,彰显出中宇公司运营人善动脑筋的专业化素质和运维标准化的管理水准。他们展现出了中宇劳动者的风采,他们是中宇的骄傲,向他们致敬!
在此,祝麻家梁项目部全体员工节日快乐,事事平安!
公司顾问 王宝林


