新岗位新挑战

11月初，根据公司人事调动安排，我来到龙泉运营项目部装车站担任班长一职。由于前几年的工作都与加压过滤机有关，被分配到新的环境、新的岗位，不知道自己能不能很快适应新的工作岗位，解决新的工作难题，感到压力极大，带着这种顾虑我来到了新的工作岗位。

初来乍到，就遇到项目经理开会要求龙泉运营项目部的所有班长必须学会配煤和装车，如果人员充足了，还要再学会开火车。带着学习的态度，感觉一切都是新的，幸亏我之前接触过皮带、给煤机等设备，再加上经理们不厌其烦的指导和帮助，很快便熟悉了装车站的日常工作流程，配煤基本掌握，也能和同事们一起能解决一些突发的小问题。

最近又出现了新的问题。4号仓和5号仓内的煤水分大，含水量严重超标，和矿方反应，也无济于事。再加上525、526是两条有一定坡度的皮带，开始还能勉强带煤，但当煤输送到526机尾时，由于坡度和惯性，夹带着煤泥的黑水逆皮带而下，造成526机尾严重跑煤、撒煤，严重影响了现场的卫生状况，给岗位工增加了工作负担，岗位工叫苦不迭。

遇到新的问题，必须马上解决。在一个个难题的解决过程中，我们才能真正成长。于是，我随经理一起来到526机尾对现场情况进行观察、记录和讨论。526机尾跑煤，主要原因是煤的水分大，我们不能改变，但我们可以改变自身设备的运行情况。我们从两个方面入手，一方面，由集控操作转到现场手动控制给煤机，通过手动减小给煤机的闸板开度，从而减少525皮带带煤量，进而减少525皮带沿线的溢煤现象；另一方面，通过调低525电机频率（速度），调高526电机频率（速度），这样526机尾跑煤也解决了。方案一出，马上试验。果然，方案有效，虽不能完全解决跑煤问题，但跑煤量大大减少，从而节约了劳动力，极大地提高了工作效率，岗位工见状眉开眼笑。

来了一段时间后，我发现龙泉运营项目部有的就是解决问题的决心。这也许是因为缺人，怕出现安全事故，经理们在压力下的智慧迸发吧！最近公司向各单位征集“五小发明”，龙泉运营项目部目前已报了四项，是以前装车项目没有尝试过的，经实践证明，经济效益可观。

龙泉运营项目部不是单一的装车站，还包含高压27.5KV隔离开关停送电、公铁两用牵引车作业，所以很考验班长掌控全局的能力。装车站转动设备多、液压系统多，仓下瓦斯高，高压操作顺序及绝缘工具正确使用程序复杂，一旦出错，是会发生人身伤亡事故的，而班长作为兵头将尾，责任重大。有一次，项目经理打电话问我牵引车作业流程到了那一步，我吞吞吐吐，回答不上来。因为我只顾装车系统，没有考虑到，牵引车作业和行车室联络出问题，也会造成人身伤亡事故。后来，经理推荐我看《亮剑》这部剧，他说：“你有没有注意到，李云龙的部队在作战时，手下都是提前做功课，和谁打仗，怎么个打法，都能说得头头是道。”他的一席话，让我知道，作为班长，得提前掌握牵引车上下道、高压27.5KV隔离开关停送电、装车情况，也得时刻关注微信群信息，这样才能掌控全局。

俗话说“一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮”，在这个充满解决问题的信心与决心的环境下，有龙泉运营项目部同事们的帮助，接下来的工作一定会越干越顺。

龙泉运营项目部 孙海峰