
近日,龙泉运营项目部装车站集装箱与敞篷车两用溜槽制作、安装完成。原设计方案使用液压系统,经过厂家调研、测量,发现改造起来有很大困难,具体来说:一是液压油缸安装于溜槽上面,溜槽与主钢梁之间空间小,无法放置油缸,只能切割主钢梁,这样就会破坏结构;二是装车溜槽往下放150毫米后,与27.5KV高压线的安全距离无法得到保障。最后,矿方领导决定,先改溜槽。说干就干,大家顶着严寒,用不到三天时间就完成了溜槽的制造、安装,改造效率与最终效果得到了矿方领导的高度评价。
龙泉运营项目部 赵福勇

近日,龙泉运营项目部装车站集装箱与敞篷车两用溜槽制作、安装完成。原设计方案使用液压系统,经过厂家调研、测量,发现改造起来有很大困难,具体来说:一是液压油缸安装于溜槽上面,溜槽与主钢梁之间空间小,无法放置油缸,只能切割主钢梁,这样就会破坏结构;二是装车溜槽往下放150毫米后,与27.5KV高压线的安全距离无法得到保障。最后,矿方领导决定,先改溜槽。说干就干,大家顶着严寒,用不到三天时间就完成了溜槽的制造、安装,改造效率与最终效果得到了矿方领导的高度评价。
龙泉运营项目部 赵福勇