蔡家崖集运站发运量将增一倍

12月14日，临汾铁路综合段牛段长和铁路局领导一行莅临兴县蔡家崖集运站，调研有关瓦日线明年增加运量后集运站的相关应对准备工作情况，现场实地查看设备，了解煤场储煤量、煤源、客户情况以及捆绑车门人员、捆绑时间、装车时间，运行人员是否能满足增量要求等。新鑫盛源公司杨总及集运站相关负责人陪同调研。

通过三年的运行检验，瓦日线全线路况都能满足明年的提速和增量要求。今年瓦日线的全线运量为3300万吨，明年铁路总局决定增运3000万吨，使全线运量达到6300万吨，瓦日线北线定量为5300万吨。现在北线共有6个集运站，分到蔡家崖集运站的运量为550万吨。总局决定发运车皮为6个单元列、7个组合列、10个小列，共36列，每天分到蔡家崖集运站的车皮是1大列4小列，也就是说，明年蔡家崖集运站每天可以发运两万多吨，比今年增加一倍。

为了保证完成运量，调动客户发煤的积极性，铁路总局实施了几项促进措施：一是在下游又多增加了8个到站，增大了煤源流向；二是开通吕梁山隧道的复线，加大车流量；三是提高车辆的通行速度；四是下调瓦日线铁路运输费用，让利给发煤客户；五是年底再增加C70新车皮列，确保车皮循环速度。

憋了一冬天在门外打听消息的客户，听到风声已经兴奋得满脸红光，摩拳擦掌准备大干一番。

新鑫盛源公司为了保证完成铁路总局的发运任务，也制定了几项促进措施：一是每天合理有效地调度客户占用煤口，提高煤口利用率；二是实行客户报计划排队制度，确保每家客户都能公平合理地发煤，避免不正当竞争；三是测算基数，以淡季的运量定旺季，以此来促进客户淡季提高发运量；四是向铁路局提出诉求，降低发运费，提高竞争力，并递交精确的测算和邻近铁路线运费的对比数据，十分具有说服力。

调研中，铁路领导询问了我方几个问题，包括捆绑车门人数、捆绑时间、如何保证捆绑质量、装一列车所需时间、一天最大的装车能力以及设备使用和保养情况，并通过蔡家崖车站领导对我方的岗位管理制度和考核办法进行了了解，督促我方提高管理质量，精细管理，考核细化，强调没有考核的管理是无效的管理。我方的运行能力得到铁总领导的认可。

调研会议进行的时间很长，但参会人员的热情都十分饱满，以致会议结束后还议论声不断，久久不愿离开会场，好像走后就会错过什么好处似的。总之，这是一个开心的日子，是集运站所有人开心的日子。

兴县项目部 张旭平