山沟沟里的“整形师”——张飞

张飞，人称“飞哥”，原本是一名机电工程师，去年到了兴县蔡家崖煤炭集运站后，成了安全技术经理，对于这个头衔，张飞自我调侃：“别人都是安全经理或者技术经理，我是‘安全技术’经理！”

不过，他到底是对得起这个“头衔”的。初来蔡家崖集运站，身为技术控，一直不怎么关心安全问题的他，对这个新的工作环境，也看出了不少问题。首先，就是一个“乱”字。比如在道路上，拉煤车司机不按规定路线行驶，有时为了争抢拉煤时间就随心所欲地胡乱行驶，而保安不懂得如何指挥，没有发挥到自身的作用。其次，在煤场上，卸煤人员都是附近村民，没有经过正规的企业培训，素质普遍很差，达不到工作要求，还聚众抽烟、赌博，乱扔烟头、水瓶，对环境污染不重视，影响煤质的同时也影响了安全。三是卸煤司机、工人存在私收小费的现象。虽然有时是拉煤的车为了早走，主动给小费，但这样的现象也严重影响了集运站的形象。四是绑车门人员在捆绑车门时技术不过关，老是出错，达不到铁路部门的要求，安全意识也很差，经常出现违反铁路部门规程的事情，比如，拒不配合穿反光衣，认为这完全没有必要等。

针对这些乱象，技术控“飞哥”发挥自己的技术特长，给现场运行工人做岗位技术培训的同时，也“兼职”搞起了“思想政治教育”工作，扛起了蔡家崖集运站安全技术培训的重任，并探索、形成了一套系统的培训体系：每个月10号之前出培训资料，包括PPT文档、图片资料、影视资料等；10~15号，具体安排时间给工人们做培训，培训覆盖绑车门、煤场、司机、运行等各个部门，当然，部门不一样，岗位不一样，准备的培训资料也不一样；培训完成后，根据培训内容，出每个月的考试试卷，让职工进行考试，考察培训效果；待到下个月培训时，首先对上个月培训后工人们经常出现的一些错误进行再讲解，再强化。如此往复，形成一个每月必学，学必到心的良性循环。

制定了规程，就必须铁一般的执行。从“备课”到“讲课”，张飞都是亲身上阵，从做计划到出教材，张飞必定是根据每个月的实际情况来精心准备。在生产计划紧张的时候，每个月会安排两次培训，在比较空闲的时候，一个月则安排四到五次培训。每次培训都是利用职工下白班或是下晚班后的休息时间，培训半个小时左右，既不占用工人太多时间，同时也达到了培训的目的。

当然，张飞的“课”，并不是纸上谈兵，而是通过实践得出的真知，“你给人讲课，最起码你得把这一套工作流程都了解，都干过，都干下来，才能知道具体是怎么回事，你才能给人讲，不然还闹笑话呢！”尤其是在捆绑车门方面，张飞为了做好技术培训，一开始无论是白班夜班，都会亲自上阵，跟着绑车门人员一起干，细细揣摩其中门道，琢磨如何才能提高绑车门的质量，经过亲身实践，他不仅总结出了绑好车门的技巧，同时还提出了一些技术改进，不仅节约了成本，也节约了人力。

这样有针对性、系统性的培训，蔡家崖集运站从去年八、九月份开始做，一直坚持到现在，每个月平均培训三到四个场次，培训180余人次。通过近一年的系统培训，取得了相当好的效果。在道路上，已经基本没有了司机插队的现象；通过去年9月份的集中治理，煤场上的混乱现象也已基本绝迹，目前，卸煤人员已分成班次，煤场根据每日上煤量来安排人员在固定煤堆固定卸煤，每天都是不同的编组，秩序井然；绑车门人员在经过安全技术培训后，安全意识有了明显的提高，最开始检查每次都能发现违规想象，而现在，抽查时基本已经没有违规现象的出现，同时，绑车门人员的作业水平也有了显著提高，绑一列车的时间从以前的两个多小时缩短到了现在一小时20分~40分，并且没有出过一起绑车门事故，获得了铁路部门的高度认可。

从最初的“乱”到现在的“序”，蔡家崖集运站的面貌发生了可喜的变化，职工们在工作上也变得认真而律己，可以说，这与长期系统的培训有着密不可分的关系，正是因为有张飞这位山沟沟里“整形师”，才让职工们获得了脱胎换骨般的转变！

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